■目次鉄路の“シルクロード”　ＪＲ高崎線水陸を繋ぎ、海の玄関口・敦賀港へ　ＪＲ北陸本線一路道後温泉へ！　伊予鉄道日本海軍の命脈を担った　　ＪＲ横須賀線鉄道建設のための鉄道線　ＪＲ武豊線目指すは国際避暑地　ＪＲ日光線3路線が争ったお伊勢参りの足　ＪＲ参宮線鉱石を運ぶために誕生した　ＪＲ青梅線信仰心は鉄路も通す　ＪＲ成田線“黒いダイヤ”の輸送路　ＪＲ香椎線芳賀野に敷かれた“難産”路線の歴史　真岡鐵道聖地に向かって延びた鉄路　近鉄天理線開拓の魂が開通させた　ＪＲ石北本線“東海道”から外れた危機が誕生のきっかけに　箱根登山鉄道上田・小県鉄道網最後の一路線　上田電鉄川砂利を積んで貨車が走った　ＪＲ相模線京浜工業地帯とともに誕生　ＪＲ鶴見線本州最北の民鉄敷設の意外な資金源　津軽鉄道線路の蛇行が歴史を語る　新京成線昭和の大阪に生まれた大動脈　Osaka Metro御堂筋線　熱望された都市間輸送　ＪＲ仙山線■著者紹介米屋こうじ（よねや こうじ）1968年、山形県生まれ。鉄道に生活感や歴史を求めて、日本と世界を旅しながら撮影を続けるカメラマン。人の手により受け継がれる鉄道遺産を取材した『ニッポン鉄道遺産』（交通新聞社・共著）、アジア鉄道旅でのふれあいを綴った『ひとたび てつたび』（ころから）、“国鉄一族”だった自身の家族の記憶を綴った『鉄道一族三代記』（交通新聞社新書）など著書多数。月刊『旅の手帖』などでも執筆。